CFR (Cost and Freight / Стоимость и фрахт) — это торговый термин правил Incoterms 2020, при котором продавец оплачивает перевозку товара до указанного порта назначения, но риски переходят к покупателю на борту судна в порту отгрузки. CFR применяется только для морского и внутреннего водного транспорта. Продавец оформляет экспортные формальности и оплачивает фрахт, но не обязан страховать товар.
В данном справочнике мы подробно разберем термин CFR: его значение, обязанности сторон, ключевую особенность — разделение перехода рисков и оплаты перевозки, отличия от FOB, CIF и CPT, типичные ошибки при применении и практические рекомендации для участников ВЭД в 2026 году, включая примеры поставок в Казахстан, Узбекистан и другие страны СНГ.
Только для морского и речного транспорта
CFR применяется исключительно для морского и внутреннего водного транспорта. Для контейнерных перевозок ICC не рекомендует использовать CFR. Для контейнеров следует применять CPT (Carriage Paid To), так как контейнеры передаются перевозчику в терминале, а не на борту судна.
Что такое CFR и когда он применяется?
Термин CFR (Cost and Freight / Стоимость и фрахт) означает, что продавец оплачивает перевозку товара до указанного порта назначения, но риски переходят к покупателю значительно раньше — на борту судна в порту отгрузки.
Ключевая особенность CFR
Главная особенность CFR — разделение момента перехода рисков и момента оплаты перевозки:
- Риски переходят к покупателю на борту судна в порту отгрузки
- Расходы на перевозку несет продавец до порта назначения
Ключевые особенности CFR
- Только для морского/речного транспорта — не для контейнеров, не для авиа, не для авто
- Продавец оформляет экспортные формальности — может подтвердить НДС 0%
- Продавец оплачивает фрахт до порта назначения
- Риски переходят на борту судна в порту отгрузки
- Страхование не обязательно — в отличие от CIF
Когда применяется CFR?
CFR применяется в следующих ситуациях:
- Продавец организует перевозку, но не хочет нести риски во время транспортировки
- Покупатель хочет контролировать страхование самостоятельно
- Традиционные морские перевозки — навалочные грузы, генеральные грузы
- Экспорт навалочных грузов — зерно, уголь, руда, удобрения
- Экспорт наливных грузов — нефть, нефтепродукты, химикаты
- Поставки в страны СНГ — через морские порты России
Обязанности сторон по термину CFR
При применении CFR обязанности сторон распределяются следующим образом:
- Предоставить товар и коммерческий счет-фактуру
- Упаковать товар для морской перевозки
- Оформить экспортные формальности
- Доставить товар в порт отгрузки
- Погрузить товар на борт судна
- Оплатить фрахт до порта назначения
- Уведомить покупателя об отправке товара
- Предоставить транспортные документы
- Оказать помощь в получении импортных документов
- Оплатить цену товара
- Нести все риски с момента нахождения товара на борту судна
- Застраховать товар (по желанию, но рекомендуется)
- Оплатить разгрузку в порту назначения (если не включена в фрахт)
- Оформить импортные формальности
- Оплатить все импортные пошлины, налоги и сборы
- Организовать доставку от порта назначения до конечного пункта
Распределение рисков и расходов
Понимание распределения рисков и расходов — ключ к правильному применению CFR.
Момент перехода рисков
Риски переходят от продавца к покупателю в момент нахождения товара на борту судна в порту отгрузки. С этого момента покупатель несет все риски утраты или повреждения товара, даже если товар еще находится в пути и перевозка оплачивается продавцом.
Распределение расходов по этапам
| Этап | Кто оплачивает | Кто несет риски |
|---|---|---|
| Упаковка товара | Продавец | Продавец |
| Доставка до порта отгрузки | Продавец | Продавец |
| Экспортные формальности | Продавец | Продавец |
| Погрузка на борт судна | Продавец | Продавец |
| Основная морская перевозка (фрахт) | Продавец | Покупатель |
| Страхование | Покупатель (по желанию) | Покупатель |
| Разгрузка в порту назначения | Покупатель (если не включена в фрахт) | Покупатель |
| Импортные формальности | Покупатель | Покупатель |
| Импортные пошлины, НДС, сборы | Покупатель | Покупатель |
| Доставка от порта назначения до конечного пункта | Покупатель | Покупатель |
Уровень рисков для покупателя по сравнению с другими терминами
CFR vs FOB vs CIF vs CPT: сравнение терминов
Чтобы лучше понять CFR, сравним его с похожими терминами Incoterms 2020.
| Параметр | FOB | CFR | CIF | CPT |
|---|---|---|---|---|
| Перевозка оплачивается | Покупателем | Продавцом | Продавцом | Продавцом |
| Риски переходят | На борту судна | На борту судна | На борту судна | При передаче перевозчику |
| Погрузка на борт | Продавец | Продавец | Продавец | Зависит от места |
| Экспортные формальности | Продавец | Продавец | Продавец | Продавец |
| Страхование | Не обязательно | Не обязательно | Обязательно (уровень "С") | Не обязательно |
| Вид транспорта | Только морской/речной | Только морской/речной | Только морской/речной | Любой |
| Для контейнеров | Не рекомендуется | Не рекомендуется | Не рекомендуется | Рекомендуется |
- FOB — покупатель организует и оплачивает перевозку
- CFR — продавец оплачивает перевозку, покупатель сам решает вопрос страхования
- CIF — продавец оплачивает перевозку И страхование (минимальное покрытие)
- CPT — для любого транспорта, включая контейнеры (рекомендуется ICC)
📋 Практический пример: экспорт зерна из России в Казахстан через морской порт
Российская компания экспортирует зерно через порт Новороссийск для казахстанского покупателя. Рассмотрим варианты:
Сценарий 1: FOB порт Новороссийск
Российский продавец грузит зерно на борт судна в Новороссийске. Казахстанский покупатель оплачивает морскую перевозку до казахстанского порта Актау. Подходит, если покупатель чартерует судно и хочет контролировать перевозку.
Сценарий 2: CFR порт Актау
Российский продавец грузит зерно на борт и оплачивает морскую перевозку до Актау. Покупатель несет риски во время перевозки. Подходит, если продавец имеет лучшие условия фрахта. Это оптимальный вариант, когда продавец контролирует логистику.
Сценарий 3: CIF порт Актау
Как CFR, но продавец дополнительно страхует груз (минимальное покрытие уровня "С"). Подходит для стандартных поставок зерна, когда покупатель хочет гарантию страхования.
Сценарий 4: CPT склад в Алматы
Российский продавец организует мультимодальную перевозку до склада в Алматы. Подходит для сухопутных поставок в Казахстан. Это оптимальный вариант для контейнерных перевозок.
Преимущества и недостатки CFR
Как и любой термин Incoterms, CFR имеет свои преимущества и недостатки.
Преимущества
- Для продавца: оформляет экспорт (может подтвердить НДС 0%)
- Для продавца: контролирует погрузку и перевозку
- Для продавца: риски переходают рано (на борту судна)
- Для продавца: возможность использовать своих фрахтователей
- Для покупателя: не нужно организовывать перевозку
- Для покупателя: контроль над страхованием
- Для покупателя: понятная цена с включенной перевозкой
- Широко используется в международной торговле
- Подходит для навалочных и наливных грузов
- Продавец подтверждает экспорт для НДС 0%
Недостатки
- Только для морского/речного транспорта — не для контейнеров
- Для покупателя: риски во время перевозки, которую оплачивает продавец
- Для покупателя: необходимость самостоятельно страховать товар
- Для продавца: ответственность за организацию перевозки
- Для продавца: более высокая цена товара из-за включения фрахта
- Разделение рисков и расходов может вызывать путаницу
- При повреждении товара покупатель несет убытки (если нет страхования)
- Не рекомендуется ICC для контейнерных перевозок
Типичные ошибки при применении CFR
Неправильное применение CFR — частая причина проблем в международной торговле. Рассмотрим наиболее распространенные ошибки.
Особенности применения CFR в 2026 году
В 2026 году применение CFR имеет ряд особенностей, связанных с изменениями в международной торговле и законодательстве.
Экспорт из России
CFR применяется для экспорта из России через морские порты:
- Продавец оформляет экспортную декларацию — может подтвердить ставку НДС 0%
- НДС 22% с 1 января 2026 года — продавец применяет ставку 0% при подтверждении экспорта
- Цифровое декларирование — 100% экспортных деклараций подаются в электронном виде
- Порты России — Новороссийск, Санкт-Петербург, Владивосток, Находка, Мурманск, Усть-Луга и др.
Типичные грузы для CFR
- Навалочные грузы — зерно, уголь, руда, минеральные удобрения, лес
- Наливные грузы — нефть, нефтепродукты, химикаты, растительное масло
- Генеральные грузы — оборудование, техника, металлопрокат
- Проектные грузы — крупногабаритное оборудование, конструкции
Поставки в страны ЕАЭС и СНГ
CFR применяется для поставок из России в страны, имеющие выход к морю:
🇿 Казахстан
- Порт Актау на Каспийском море — основной морской порт Казахстана
- НДС 16% в Казахстане уплачивает покупатель при импорте
- Упрощенное оформление — в рамках ЕАЭС нет таможенного декларирования
- Статистическая форма — обязательна для подачи в ФТС России
🇿 Азербайджан
- Порт Баку на Каспийском море
- НДС 18% в Азербайджане
- Таможенное декларирование — требуется полная процедура
🇹🇷 Турция
- Порты Стамбул, Измир, Мерсин
- НДС 20% в Турции
- Таможенное декларирование — требуется полная процедура
🇷 Иран
- Порты Энзели, Амирабад на Каспийском море
- Санкционные ограничения — необходимо учитывать в 2026 году
- НДС 9% в Иране
- 🇷🇺 Россия — 22%
- 🇰🇿 Казахстан — 16%
- 🇺 Узбекистан — 12%
- 🇬 Кыргызстан — 12%
- 🇧🇾 Беларусь — 20%
- 🇦 Армения — 20%
- 🇯 Таджикистан — 14%
Санкционные режимы
В условиях санкционных режимов 2026 года при применении CFR необходимо учитывать:
- Ограничения на экспорт — Постановление Правительства РФ № 312
- Проверка судов — по санкционным спискам
- Финансовые ограничения — сложности с оплатой фрахта через некоторые банки
- Страхование — ограничения на страхование судов и грузов
- Портовые ограничения — некоторые порты могут быть закрыты
Цифровизация экспорта
- Электронное декларирование — 100% экспортных деклараций подаются в электронном виде
- Электронные коносаменты — все больше стран признают электронные документы
- Цифровые сертификаты — происхождения и соответствия
- Автоматизация портовых операций — ускорение погрузочно-разгрузочных работ
Практические советы по применению CFR
Для успешного применения CFR учитывайте следующие рекомендации:
Для продавцов
- Четко укажите порт назначения — с полным названием порта
- Оформите экспортные формальности — это ваша обязанность по CFR
- Подтвердите возможность экспорта — проверьте товар на предмет ограничений
- Организуйте погрузку на борт — наймите надежных стивидоров
- Заключите договор перевозки — с надежным фрахтователем
- Уведомите покупателя об отправке — это ваше обязательство
- Предоставьте все транспортные документы — коносаменты, накладные, сертификаты
- Учтите санкционные ограничения — проверьте товар и маршрут
Для покупателей
- Уточните точный порт назначения — с полным названием
- Застрахуйте товар — это не обязанность по CFR, но настоятельно рекомендуется
- Проверьте условия страхования — если решите страховать, выберите оптимальное покрытие
- Уточните вопрос разгрузки — включена ли она в стоимость перевозки
- Подготовьтесь к импорту — оформите все необходимые разрешения заранее
- Учтите ставку НДС при расчете затрат (зависит от страны импорта)
- Отслеживайте груз — используйте системы мониторинга
- Проверьте перевозчика — по санкционным спискам и репутации
💡 Экспертный комментарий Titan74
За 20+ лет работы в сфере ВЭД мы оформили тысячи поставок с различными базисами поставки. CFR — один из наших любимых терминов для морских перевозок навалочных и наливных грузов. Он обеспечивает отличный баланс: продавец контролирует логистику, покупатель контролирует страхование.
Когда мы рекомендуем CFR:
- Экспорт навалочных грузов (зерно, уголь, руда, удобрения)
- Экспорт наливных грузов (нефть, нефтепродукты, химикаты)
- Продавец имеет надежных фрахтователей
- Покупатель хочет контролировать страхование
- Поставки через морские порты России в Казахстан, Азербайджан, Турцию
- Традиционные морские перевозки без контейнеров
Когда лучше выбрать другой термин:
- CIF — если нужно обязательное страхование от продавца
- FOB — если покупатель хочет полностью контролировать перевозку
- CPT — для контейнерных перевозок
- DAP — если покупатель хочет минимум обязательств
На что обратить внимание в 2026 году:
- Учитывайте актуальные ставки НДС: Россия 22%, Казахстан 16%, Узбекистан 12%, Кыргызстан 12%, Беларусь 20%, Армения 20%, Таджикистан 14%
- Проверяйте санкционные ограничения перед каждой поставкой
- Для контейнерных перевозок используйте CPT, а не CFR
- Продавец должен подтвердить экспорт для применения ставки НДС 0%
- Покупатель должен застраховать товар, так как несет риски во время перевозки
FAQ: Частые вопросы о термине CFR
CFR (Cost and Freight / Стоимость и фрахт) — это термин Incoterms 2020, при котором продавец оплачивает перевозку товара до указанного порта назначения, но риски переходят к покупателю, когда товар находится на борту судна в порту отгрузки. Продавец оформляет экспортные формальности. Страхование не обязательно.
Риски переходят от продавца к покупателю в момент нахождения товара на борту судна в порту отгрузки. Это ключевая особенность CFR — риски переходят рано, хотя продавец оплачивает перевозку до порта назначения.
Нет, по CFR продавец НЕ обязан страховать товар. Это ключевое отличие от CIF, где продавец обязан оформить страхование на уровне «С» (минимальное покрытие). При CFR покупатель должен самостоятельно решить вопрос страхования или договориться с продавцом об изменении условий на CIF.
Основное отличие — страхование. При CFR продавец не обязан страховать товар, при CIF — обязан застраховать на уровне «С» (минимальное покрытие). В остальном условия аналогичны: продавец оплачивает перевозку, риски переходят на борту судна.
Основное отличие — кто оплачивает перевозку. При CFR продавец оплачивает перевозку до порта назначения, при FOB — покупатель организует и оплачивает перевозку. В обоих терминах риски переходят на борту судна в порту отгрузки.
Основное отличие — вид транспорта. CFR применяется только для морского/речного транспорта, CPT — для любого вида транспорта, включая контейнеры. В обоих терминах продавец оплачивает перевозку, но риски переходят в разные моменты.
Технически — да, но ICC не рекомендует использовать CFR для контейнерных перевозок. Для контейнеров следует применять CPT (Carriage Paid To), так как контейнеры передаются перевозчику в контейнерном терминале, а не на борту судна.
По умолчанию разгрузку в порту назначения осуществляет покупатель, если она не включена в стоимость перевозки (фрахт). Если продавец оплатил перевозку «до двери» с разгрузкой, это должно быть четко прописано в контракте.
Так как риски перешли к покупателю на борту судна в порту отгрузки, покупатель несет убытки. Однако покупатель может: (1) обратиться в страховую компанию (если товар застрахован), (2) предъявить претензию перевозчику на основании транспортного договора. Продавец обязан помочь покупателю получить необходимые документы.
При CFR в таможенную стоимость включаются расходы на перевозку только до границы, а не до порта назначения. Это может снизить базу для расчета НДС и пошлин по сравнению с DAP, где все расходы включаются. С 2026 года НДС рассчитывается по ставке 22%.
Да, CFR отлично подходит для экспорта из России в Казахстан через морские порты. Российский продавец оформляет экспорт и может подтвердить ставку НДС 0%. Казахстанский покупатель несет риски во время перевозки и оформляет импорт. НДС в Казахстане — 16%.
В контракте необходимо указать: точный порт назначения (не просто страну), редакцию Incoterms (Incoterms 2020), сроки отгрузки, порядок уведомления об отправке. Пример: «CFR порт Актау, Incoterms 2020».
Основные документы: внешнеторговый контракт, инвойс, упаковочный лист, экспортная декларация (оформляет продавец), коносамент (оформляет продавец), сертификаты происхождения и соответствия. Для импорта покупатель дополнительно готовит разрешения, лицензии и подает декларацию на товары.
Выбирайте CFR, если покупатель хочет контролировать страхование самостоятельно или может получить лучшее покрытие на своем рынке. Выбирайте CIF, если покупатель хочет, чтобы продавец обеспечил страхование, или для стандартных поставок, где важно иметь минимальное страховое покрытие.
Заключение
CFR (Cost and Freight / Стоимость и фрахт) — это термин Incoterms 2020, при котором продавец оплачивает перевозку товара до указанного порта назначения, но риски переходят к покупателю, когда товар находится на борту судна в порту отгрузки. CFR применяется только для морского и внутреннего водного транспорта.
Ключевые особенности CFR:
- Только для морского и речного транспорта
- Продавец оформляет экспортные формальности
- Продавец оплачивает фрахт до порта назначения
- Риски переходят на борту судна в порту отгрузки
- Страхование не обязательно (в отличие от CIF)
- Не для контейнерных перевозок (используйте CPT)
- Широко используется для навалочных и наливных грузов
- Продавец может подтвердить экспорт для НДС 0%
Когда применять CFR:
- Экспорт навалочных грузов (зерно, уголь, руда, удобрения)
- Экспорт наливных грузов (нефть, нефтепродукты, химикаты)
- Продавец имеет надежных фрахтователей
- Покупатель хочет контролировать страхование
- Поставки через морские порты России
- Традиционные морские перевозки без контейнеров
Когда лучше выбрать другой термин:
- CIF — если нужно обязательное страхование от продавца
- FOB — если покупатель хочет полностью контролировать перевозку
- CPT — для контейнерных перевозок
- DAP — если покупатель хочет минимум обязательств
В 2026 году CFR остается одним из самых популярных морских терминов для навалочных и наливных грузов. Понимание его особенностей и правильное применение позволяют обеспечить баланс интересов продавца и покупателя.
Важно: CFR не рекомендуется для контейнерных перевозок. Для контейнеров используйте CPT.
Важно учитывать актуальные ставки НДС в 2026 году:
- 🇷🇺 Россия — 22%
- 🇰🇿 Казахстан — 16%
- 🇺🇿 Узбекистан — 12%
- 🇰🇬 Кыргызстан — 12%
- 🇧 Беларусь — 20%
- 🇦🇲 Армения — 20%
- 🇯 Таджикистан — 14%
Специалисты Titan74 имеют многолетний опыт работы с морскими терминами Incoterms, включая CFR. Мы готовы помочь вам выбрать оптимальный термин для вашей сделки и правильно оформить все документы, включая экспортные формальности. Мы имеем опыт поставок через морские порты России в Казахстан, Азербайджан, Турцию, Иран и другие страны. Мы гарантируем профессиональный подход и соблюдение всех требований международного права.
